[광주타임즈]광주 동구 학동 4구역에서 철거 중이던 건물이 붕괴돼 17명의 사상자가 발생한 지 2년이 흘렀다.

뉴스1 보도를 인용하면 사고 뒤 우리사회서는 안전관리를 강화하고 재발 방지를 약속했지만 최근 3년간 광주·전남에서 751명의 사상자가 발생하는 등 건설현장의 안전불감증은 여전한 상황이다.

전면 중단됐다 재개된 사업지 내 철거공사는 마무리되고 있지만 희생자 추모공간 건립은 제자리걸음이다.

 

■ 건설현장 안전사고는 여전히 도돌이표

광주 동구 학동4구역 재개발사업지역에서는 지난 2021년 6월9일 오후 4시22분쯤 철거 중이던 건물이 붕괴되는 사고가 발생했다.

당시 철거 중이던 5층 건물이 삽시간에 무너져 내리면서 바로 옆 도로 승강장에 정차중이던 시내버스가 매몰됐다. 버스에 타고 있던 승객 17명 중 9명이 사망하고 8명은 중상을 입었다.

철거는 현대산업개발로부터 하청에 이면계약, 재하청을 거치며 공사비가 점차 줄어들었고, 참사의 직접 원인이 된 날림공사로 이어졌다.

학동참사 2년이 지났지만 광주·전남의 각종 건설현장에서는 안전사고가 아직도 도돌이표처럼 반복되고 있다.

국토안전관리원이 발표한 건설안전사고 발생현황을 분석한 결과, 지난 2021년부터 올해 3월말까지 광주·전남 건설현장에서는 총 730건의 안전사고가 벌어졌다.

이 가운데 노동자 49명이 숨지고 702명이 부상을 입는 등 751명의 사상자가 발생했다.

광주의 경우 지난해 화정동 붕괴참사를 포함해 117건의 건설현장 안전사고가 벌어져 8명이 숨지고 115명이 부상을 입었다.

올해 1~3월에도 27건의 사고가 잇따라 1명이 숨지고 27명이 다쳤다.

송창영 광주대 건축학부 교수는 “원청은 적자를 줄이기 위해 하도급 업체들을 마른 수건 쥐어짜듯 속도, 시간면에서 압박한다”며 “건설현장 생태계 자체가 사고가 날 수밖에 없는 구조로 악화되고 있다”고 지적했다.

그러면서 “이런 행태가 없어져야만 안전사고를 줄일 수 있다”며 “건설 현장에 많아지는 고령자와 외국인 노동자에 대한 적절한 교육도 함께 진행돼야 한다”고 조언했다.

 

■ 희생자 추모공간 2년째 제자리걸음

재개발 구역 내 철거공사는 마무리 절차를 밟고 있으나 희생자들을 추모하는 공간 조성은 2년째 속도를 내지 못하고 있다.

추모공간 조성에는 공감대가 모였지만 장소 선정에 의견 충돌이 빚어지면서다.

당초 유가족들은 사고 발생 장소인 조합 내 부지 쪽에 추모 공간 조성을 추진했다.

반면 조합 측은 부지 내 추모 공간 조성에 반대하는 입장을 고수해왔다. ‘조합원들 85% 이상이 제3의 장소를 선택했다’는 의견을 수렴했기 때문에 재개발 부지 내 공간 조성은 불가능하다는 입장에서다.

최근 유가족과 조합은 참사가 발생한 버스정류장 인근에 추모 공간을 조성하는 방향을 논의했다.

방식은 희생자들을 상징하는 추모 비석이나 보도블록 위에 사고 날짜와 희생자 등을 알리는 문구를 남기는 방법이 거론되고 있다.

작은 공원을 별도로 조성하는 방안에 대해서도 이야기가 오갔다. 그러나 부지가 확정돼야 구체적인 계획을 세울 수 있다.

동구 관계자는 “부지가 확정되면 세부적인 조성 내용 등을 세울 방침이다”며 “아직은 구체화된 내용이 없어 계속해서 논의를 이어가겠다”고 말했다.

추모공간 부지가 확정되면 부지와 조성 비용은 사업자인 현대산업개발 측에서 부담한다.

 

■ 안전의식 고취하는 추모식 9일 예정

광주 동구 학동4구역 재개발 붕괴 참사 2주기를 맞아 현장에서는 추모행사가 열린다.

9일 오후 4시20분 학동 참사 현장에서 개최되는 추모식에는 유가족과 광주시, 동구 관계자, 시민 추모객 등 100여명이 참석한다.

추모식은 개회선언과 묵념, 감사패 전달, 헌화, 추모사, 애도의 시간 순으로 진행된다.

사고 발생 시간인 오후 4시22분에는 희생자를 기리는 묵념을 한다. 이후 당시 희생자와 부상자 등을 구조한 소방구조대원에게 유가족이 감사패를 전달한다.