“광주시·전남도 중재의지 없나…” 입방아
28일 금호고속 노사에 따르면 금호고속 2노조인 공공운수노조 금호고속지회는 “대법원이 공공운수노조에 단체교섭권이 있는 만큼 회사가 성실하게 단체교섭에 응해야 한다고 판결했지만, 사측이 이런저런 이유로 교섭에 응하지 않았다”며 지난 21일부터 24일 조합원 찬반투표를 통해 파업을 가결했다.
제2노조는 전체 조합원 208명 가운데 투표에 참가한 조합원 189명중 137명의 찬성(72.5%)으로 파업을 가결했으며 29일 오전 4시부터 내달 2일까지 파업에 돌입할 예정이라고 이날 밝혔다.
금호고속 노조는 제1노조와 제2노조 모두 합해 조합원이 2000여명으로 알려지고 있으며 전체 조합원의 10%정도 되는 제2노조의 파업이 현실화될 경우 운송 차질 등이 일부 불가피할 것으로 보인다.
이와관련, 금호고속 사측 관계자는 “지난해 12월 광주지방법원에 신청한 단체교섭 응낙가처분 취송소송을 법원이 지난 14일 받아들였다”면서 “지난 2012년 이미 교섭단체창구 단일화에 참여했던 2노조가 다시 단일 단체교섭을 요구하는 것은 정당하지 않다는 법원의 판결이다”고 밝혔다.
금호고속 제 2노조는 지난 2011년 7월 복수노조 도입에 따라 정식 노조로 인정된 뒤 독자적인 사측과의 단체교섭을 주장하며 파업 등을 벌였었다.
한편 노동당 광주시당과 전남도당은 이날 “민족의 대명절에 공공운수노조 금호고속지회의 파업으로 귀향객의 이동이 어려워지고 이로 인한 교통대란은 불가피하다고 할 것임에도 불구하고 광주시와 전남도가 손 놓고 있는 것은 무책임한 행정”이라면서 “시도는 즉시 설 연휴기간에 발생하는 교통대란을 예방하기 위한 운송대책을 마련하라”고 주장했다.
나주교통 노조도 28일 오전 예정된 임단협 3차 최종교섭이 결렬될 경우 오는 29일 오전 5시40분부터 파업을 예고해 나주시가 대체 교통수단 마련 등에 분주하다.
28일 나주시에 따르면 나주교통 노조 파업에 대비, 비노조원 30명과 버스 23대를 대체투입하고, 오지 주민들을 위해서는 택시비 기본료를 시가 지원하는 등 시민불편 최소화를 위한 대책 등을 강구중이다.
또 파업 장기화에 대비해 전세버스 투입도 검토 중에 있다.
현재 나주교통은 나주시 전역 86개 노선에서 72대의 버스를 운행 중에 있어 설을 앞두고 실제 파업으로 이어질 경우 귀성객과 시민들이 큰 불편을 겪을 것으로 예상되고 있다.
나주교통 노조는 올해 임단협에서 기본급 7.2% 인상과 상여금 5만원 인상, 월 만근 일수 17일을 15일로 단축해 줄 것을 요구하며 사측과 5차례 임단협을 진행해 왔다.
하지만 사측은 지난해만 7억 적자를 기록하는 등 만성적인 경영악화를 이유로 노조의 요구를 들어줄 수 없다며 임금을 동결할 것을 요구해 노사 협상은 평행선을 달리고 있다.
팽팽한 기 싸움이 이어지고 있는 가운데 노조측이 전남지방노동조정위원회에 임금협상 조정신청을 한 후 2차례의 조정이 진행됐지만 좀처럼 이견이 좁혀지지 않은 채 3차 조정위원회가 열리고 있다.
이날 3차 조정마저 결렬될 경우 노조측은 반드시 파업을 강행하겠다는 입장이어서 나주지역 교통 약자들을 중심으로 비판 여론이 높아지고 있다.
노안면 주민 강모(76)씨는 “임단협도 좋지만 설을 앞두고 나주지역 서민들을 볼모로 한 파업결의는 적절치 못한 것 같다”며 “자가용이 없는 교통약자들의 입장도 충분히 고려해 파업을 결의해 주길 바란다”고 말했다.
나주시 관계자도 “이번 임단협이 원만히 타결되길 바란다”며 “만일 파업으로 이어져 시민불편이 발생될 경우 비수익 노선 손실보상 현실화는 지역민들의 비판여론에 부딪혀 추진이 어려울 수 있다”고 말했다.
